纯净 行驶未来─Toyota Hybrid油电複合车款

2020/07 29 11:28
纯净 行驶未来─Toyota Hybrid油电複合车款

在当前环境污染、油价高涨的时代,于造车科技与用车思维双方面,都需要不同以往的新视野。造车科技方面,身为全球车坛龙头,TOYOTA以电力驱动技术结合相当成熟的内燃机科技,打造出的HYBRID油电複合车型,兼具了环保与节能双重优势。TOYOTA油电複合动力科技自1997年推出世界上第一台油电车Prius至今,受惠于油电车複合动力车款受到消费者的普遍欢迎,TOYOTA仅花费了9个月的时间,即自600万台迅速累积到700万台,再次创下最快累积百万销售成绩的新纪录,说明了其早已是新世代汽车油电複合动力最受欢迎的代表。

先知灼见 TOYOTA率先投入永续运输领域

虽然于1997年推出品牌首辆油电车Prius,但若追溯TOYOTA的HYBRID油电複合科技发展历程,其实早从1977年就已展开。当时以旗下小跑车Sports 800为基础打造的Sports 800 Gas Turbine Hybrid车型,向世人宣告TOYOTA对于车辆动力科技的未来展望,与汽车之于地球暖化效应的改善可能。首个HYBRID科技的成果展示之后,1992年TOYOTA发表「地球宪章」,更正式确立了TOYOTA致力发展低污染车辆的目标,以G21 Project为名,说明以21世纪为开始的计画内容,并着手打造Prius原型车。经过了无数测试,1997年,车坛首辆量产的HYBRID油电複合动力车款—Prius正式问世,TOYOTA揭开车坛历史的新序章。

从1997年至今TOYOTA HYBRID油电複合动力车款累积了优异销售成绩以外,TOYOTA发展低污染、甚至零排放汽车的努力仍继续进行,除了油电车款,如iQ EV纯电动车、Prius PHV(Plug-in Hybrid Vehicle)插电式油电複合动力车款等,也是改变传统内燃机模式、降低车辆排放表现的新能源车款代表。不仅如此,TOYOTA也将触角伸至FCV燃料电池车,以高效率的氢能源产生电力搭配HYBRID系统的运用,打造出的FCV燃料电池车Mirai ,也是TOYOTA实现永续发展移动科技目标中,不可或缺的重要环节。

用车思维方面,虽然挂上TOYOTA HYBRID徽饰的油电複合车型在台至今已有六万辆的优异销售成绩,但对于诸多较为保守的消费者而言,对于一辆车同时搭载引擎与电力驱动技术的HYBRID车款仍持保留态度,但其实从各面向深入了解,就可以知道TOYOTA HYBRID油电複合车款,绝对是此时代最聪明的用车选择。

省油与环保兼具油电车的双重优势

对于消费者而言,TOYOTA HYBRID油电複合车款的第一印象往往是较传统汽柴油车款省油。的确,先从HYBRID油电複合科技论起。异于传统单以引擎为主的动力源,TOYOTA HYBRID油电複合车款搭载引擎与电力驱动两种动力源,透过两组发电机搭配,与PCU动力控制单元的聪明控制,让引擎不仅提供动力,也提供电池充电所需;两组发电机其中一组提供起动马达、为电池组充电、额外提供驱动力等功能,另一组则为纯电行驶、加速辅助动力、煞车动能回收等功用。简而言之,运用电力驱动的零油耗优势,充分辅助引擎动力,无论是于静止起步或低速行驶时,或急加速需要额外动力时,电力都能立刻发挥最高功率,降低引擎负担之际,也达到节能优点。以台湾首款国产TOYOTA HYBRID油电複合车款的Camry Hybrid车型而论,平均油耗可达19.6km/L水平(注一),以一款中大型房车而言实属优异,若以一年平均行使两万公里而论,相较于同级汽油车款一年可节省约595公升燃油消费,以95汽油目前约莫每公升28元计算,一年约可节省1.6万多的油耗支出,差异相当明显。

除了与用车者荷包最直接的关係以外,进一步放大视野,对于你我生活的地球环境,由于TOYOTA HYBRID油电複合车款的优异动力使用效率,更是环保思维的最佳体现。以TOYOTA Prius c而例,二氧化碳排放量仅达91g/km,相对于环保署所公布的一般汽油车约莫226g/km的碳排量,TOYOTA HYBRID油电複合车型的环保优势,清楚展现。

入手门槛更easy 维修成本极具亲和力

与消费者的荷包息息相关的,其实还包含入手门槛。以国产油电车代表车型Camry Hybrid为例,仅需113万的入手门槛,就可享受19.6km/L油耗表现所带来的经济性,且列为标準配备的ABS+EBD+BAS煞车系统、VSC车辆稳定控制、TRC循迹防滑系统、HAC上坡起步辅助系统等,构筑了相当周全的安全防护,打造更顶级的用车飨宴。

TOYOTA HYBRID所使用的电池透过SOC(State of Charge)管理系统有效控制以提高使用寿命,同时原厂也针对Hybrid电池提供5年或12万公里的保固,消费者可安心使用

或许消费者仍会质疑,相较于传统汽油车,TOYOTA HYBRID油电複合车款,还多出了电力驱动系统,在保养维修方面是否会吃掉省下的油钱、有着难以亲近的养车成本?这可别道听途说,以原厂公布的保养维修价格,除了TOYOTA HYBRID油电複合车款有着与一般车辆无异保养维修频率以外,考量初步消费者对于此类车款的接受度,TOYOTA更特别优惠了HYBRID的电池价格。

为了提高电池耐用度,TOYOTA HYBRID所使用的电池更透过SOC(State of Charge)管理系统有效控制以提高使用寿命,以当前全球市场所累积的经验,Hybrid电池寿命往往超过十年、甚至20年的高耐用度,同时原厂也针对Hybrid电池提供5年或12万公里的保固,车主仅需安心享受其所带来的节能与经济优势,而无需忧心保养维修成本的提升。

撞击意外立刻断电用车者与救助者皆安全无虞

车辆上多了电力驱动系统,那会不会于意外时有漏电或触电的危险呢?的确,这是许多不曾接触过TOYOTA HYBRID油电複合车型的消费者心中可能的疑虑。但只要深入了解,就可以发现TOYOTA HYBRID油电複合车内的HYBRID系统所使用的高压电线均以橘色绝缘体包覆,并经由电脑精密监测,当车辆遭受意外撞击时,系统就会立刻断电,避免任何触电情形发生,无论是车主或前来救援的救难人员,都可免除触电的危险。

实用秘技大公开 无缝接轨油电车生活

环保、节能、经济、安全,有着多重优势的HYBRID油电複合车款,其实还有许多消费者可能不知道的优点,其中的纯电行驶能力,不仅省下了油费支出与少了排放污染,还可以避免造成噪音污染,且纯电行驶时的安静特点,也可减少用车时对于其他住户或邻居的影响。此外,由电动马达所驱动的空调系统,可于引擎停止时提供空调,更加便利用车生活。

最为关键的,则是TOYOTA HYBRID油电複合车款与传统汽油车毫无二致的开车方式,消费者可以无缝接轨的姿态享受TOYOTA HYBRID油电複合车款所带来的一切优势,而无需任何的适应时间,轻鬆上手,环保省能又便利的用车生活,就可以立刻展开!

注一:油耗数据为经济部能源局的实验室测值,实际行驶往往由耗值较低。油耗值之测试值(平均油耗)係依欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指示测得结果。